从浙江宁波跨海到舟山的甬舟铁路将于12月下旬开工，以大站直达模式测算，建成后两地间通行时间由1.5小时缩短至26分钟，舟山到杭州的通行时间由3.5小时缩短至77分钟。（澎湃新闻网12月15日讯）
众所周知，舟山背靠宁波、上海两大都市，向西可连接杭州乃至长江三角洲等辽阔腹地，面向太平洋，具有较强的地缘优势，并且横亘在中国南北沿海航线，地处长江水道入海口末端，是长江流域和长江三角洲对外开放的海上门户和通道，区位优势显而易见。
20世纪90年代，由于交通设施落后，且与内地交通不便，舟山经济发展极其缓慢。因此，舟山历届政府和人民都谋求建设大陆连岛工程。在国家、政府的支持下，舟山跨海大桥、东海大桥相继建成通车。自此，舟山完成了和宁波、上海的公路联通，舟山的经济进入了快速增长期。2019年，舟山全年GDP达到1371.6亿元，比上年增长9.2%，增长速度遥遥领先于浙江其它地区。
随着舟山旅游业的发展成熟，以及舟山港的地位不断稳固、升级，旅游和商务出行成为舟山和内地人员流通的主要形式。但是，由于公路存在运输耗时长，舒适性不足的缺点。高铁便成了目前的最佳选择，甬舟铁路便呱呱坠地。
甬舟铁路全长76.4公里，设计时速250公里，预留冷链动车组运输条件。甬舟铁路的建成不仅将终结舟山不通铁路的历史，还将完成浙江市市通高铁的宏愿。这条快速通道的建成将使得舟山与宁波的时空距离被大大压缩，并且，依托宁波的交通枢纽地位，舟山可以辐射整个长三角。因此，甬舟铁路将极大地促进舟山和长三角区域的人员、商业、文化交流和物资流通，加快长三角一体化快速发展。同时，长三角地区也能依托舟山港，借助快捷的高铁网络，打开对外开放的快速通道，其中益处，不言自明。
虽然耗资巨大，技术难度也属世界首例。但是，为了百姓的幸福生活，为了百年之功，千秋之利，甬舟高铁的建设势在必行。正所谓“父母之爱子，则为之计深远”，舟山儿女、华夏子民务必要懂得感恩，努力奋进，不辜负国家的爱子的“拳拳之心”。
作者：万应金
