据长三角生态绿色一体化发展示范区执行委员会消息，上海示范区线选线专项规划已公示结束，力争上半年沪苏浙三地同步开工。根据公示内容，线路东起虹桥主城片区，西至水乡客厅，将与水乡旅游线(江苏段)、嘉善至西塘线(浙江段)无缝衔接。
自改革开放以来，江浙沪一直发挥区域优势，以协同合作、共同奋进的姿态绘就蓝图。用铁路作为纽带，把城市穿成“串”，提高互通水平，形成新的发展轴，不断缩小长三角区域内经济社会发展差异，实现长三角的高质量一体化发展。如杭黄高速铁路、商合杭高铁、沪苏通铁路的相继开通，多点发力，长三角区域交通脉络在缓缓“打通”，实现交通圈3小时以内，为沿线带来新的产业迭代。
追求区域经济协同发展的本质是追求共同富裕。浙江省是中央选择支持在“十四五”期间高质量发展建设的示范区，要继深圳、上海浦东之后，站在同一起跑线上，首要就是做大做强“蛋糕”。“要想富，先修路”是重要的手段，提高城市运行服务保障，创造就业岗位机会，壮大中等收入群体，长三角铁路建设都会是一个良好的契机，是长三角地区经济闭环中的良好生态的促进，当“组合拳”打法有效赋能交通圈，交通圈反哺整个经济整体，一定能迎来蝶变。
随着长三角一体化深入推进，更全面的计划布局将会陆续出台，无论是交通还是生态、金融乃至公共服务和创新发展，都值得期待。可以想象，走在前列的长三角地区，多点发力，为美好生活勇挑重担，将会迸发出更大的潜力，向共同富裕的目标发起冲锋。(作者 高胜)
